测量传感器-海特测控(在线咨询)-吉林传感器

一般情况下，单轴和双轴倾角传感器的区别就在于，倾角传感器，前者多适用于小范围内的角度测量，双轴角度传感器，只需要借助单轴传感就能够实现精准的角度测量。当测量大范围内的角度变化时，一般会选择双轴倾角传感器。而固体式倾角传感器，其传感作用主要是依赖于摆锤的的敏感度，能否短时间发出信号，影响测量效果。液体式倾角传感器测量结果与电解液情况密切相关。气体式倾角传感器顾名思义就与所使用气体的效果相关。

其中，因为气体发散性比较强的缘故，同时体积较小，在冲力比较大的情况下，所产生的惯性作用比较微小，能够起到一定的防护作用，多使用与高空作业，比如航空监控路线等。但是尤其气体不可控因素比较多，在实际使用以及操作过程中通常是比较复杂的。但是，测量传感器，相对来说，液体式倾角传感器的工作性能会更加平稳，比较方便掌控，目前是使用多的一种传感器类型。

目前，我国铁路营业里程超过12.4万公里，居世界第二位。其中已建成的高铁总长2.5万公里，占据***高铁的65%以上，稳居居世界。

铁路作为人们出行的主要交通工具之一，其安全巡检、危情处理和日常养护是一项重大艰巨的任务。铁路线四通八达，遍布***，具有线路长、整治点位分散以及勘查路线复杂等特点，并且我国的高铁线路中多采用桥梁建设，在一些复杂的地形需要进行多维度的监测，铁路供电线路都带高压电，尤其在下雨天，人工巡检必须保持安全距离。巡检作业不仅责任大，而且具有一定的风险。

如今，在技术发展和市场需求的推动下，大量的传感器代替人工进行监测，是科学***监测方案，它可以在苛复杂的环境下执行任务，不受恶劣天气、地理条件、环境条件限制，吉林传感器，有效解决了恶劣天气下巡检难和***性高的问题。

双轴倾角传感器的具体应用：的双轴倾角传感器在很多领域有这重要应用。比如光纤陀螺寻北仪。光纤陀螺寻北仪是利用FOG在相对地球静止时的地球自传角速率在光轴上的分量特性而设计的寻北系统。

陀螺的基座不水平会对寻北的精度产生比较大的影响。为了检测基座对于水平面的姿态角，同时补偿陀螺的输出值，的双轴倾角传感器对其尤为重要。双轴倾角传感器的检测元件是采用双轴石英挠性加速度计，对相差180度的两个方向上的采样加速度计的输出值，然后可以很准确的算出平面的加速度角，而且还能消除加速度计偏值的影响。这样的利用了双轴倾角传感器的寻北系统比较简单而且容易实现，可达比较高的测角精度。

如今新型数字双轴倾角传感器具有体积小、防护等级高、抗震性能好、稳定性优越的优点，其分辨率可达0.02，对工作环境要求较低，主要可应用在红外成像器，太阳能角度自动跟踪系统、四轮***系统、云台运转监控、激光水平仪、基于倾角的方向测量、汽车底盘测量等。

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